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公司動(dòng)態(tài)

選用什么方法能夠防止混凝土裂縫

發(fā)布時(shí)間：2020-06-15 新聞來源：山東德旭達(dá)土工材料有限公司 瀏覽次數(shù)：

在混凝土路面加鋪瀝青混凝土的施工現(xiàn)場(chǎng),選用攤鋪土工布的方法防止混凝土裂縫,這時(shí)候攤鋪機(jī)在鋪有土工布的舊混凝土路面上工作。履帶式攤鋪機(jī)根據(jù)履帶與路面相互影響造成驅(qū)動(dòng)力,依據(jù)履帶結(jié)構(gòu)形式的不一樣,一般有二種種類:一種是靠履帶上的履刺插進(jìn)路面裁切土壤層而造成的驅(qū)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)器;另一種是靠履帶與路面中間造成的滑動(dòng)摩擦力驅(qū)動(dòng)器,在土工布上行車的履帶攤鋪機(jī)歸屬于后一種狀況。
混凝土路面加鋪瀝青混凝土,在原舊混凝土路面上滴粘層油、鋪土工布,以后在土工布下鋪瀝青混凝土。
土工布主要是以滌綸短纖維維主導(dǎo),根據(jù)滌綸長(zhǎng)絲鋪網(wǎng)和土體的方式做成,其化學(xué)纖維排成三維構(gòu)造,除開具備優(yōu)良的物理性能外,還具備高軟性、延展性和抗壓強(qiáng)度,因而針對(duì)防止和減緩路面混凝土裂縫十分合理。
可是土工布是種軟性物質(zhì),在徑向力的作用下非常容易產(chǎn)生形變,伴隨著主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng),易造成類似綿軟薄土壤層路面的滑轉(zhuǎn)發(fā)展趨勢(shì)。當(dāng)推動(dòng)力出示的斷線驅(qū)動(dòng)力做到極大值還不能擺脫工作中摩擦阻力時(shí),則履帶接地區(qū)的滑轉(zhuǎn)水平越來越大,直到徹底滑轉(zhuǎn)。因?yàn)榕f路面在橫著和豎向的地基沉降和形變,盡管歷經(jīng)綜合性處置但部分平面度的特異性仍挺大,加上透層粘層油時(shí)車子速率不穩(wěn)定,使透層到路面的粘層油不勻稱。灑布量很大時(shí)粘層油會(huì)順著邊坡坡率流蕩,導(dǎo)致突起處浮油較薄、下凹陷處浮油偏厚;灑布量較較少時(shí)又起不上黏貼功效,使土工布、舊混凝土路面和瀝清加鋪層不可以產(chǎn)生優(yōu)良的總體,危害減輕地應(yīng)力集中的實(shí)際效果。結(jié)果使土工布和舊混凝土路面的粘聚力不勻稱,在攤鋪機(jī)履帶功效下易發(fā)皺或粘起,增加了攤鋪機(jī)的滑轉(zhuǎn),危害了鋪筑路面的平面度和壓實(shí)度。

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